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Tesla為打響台灣市場第一砲,在官網上銷售的首款車-電動跑車Model S,入門款Model S 60,定價低至303.1萬元,比水貨車便宜近百萬元,頂級的P90D定價500萬元有找,僅有具相同性能的超跑售價一半不到,積極向台灣買家招手。

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今年初Tesla傳出來台設立子公司直營的消息,架設在國外、網頁中有中華民國國旗的台灣官網,昨日正式上線,提供線上訂購Model S的服務。

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至於Tesla去年發表的電動休旅車Model X,及預計明年5月問世的平價電動車Model 3,台灣官網則提供預購的服務。

Tesla更大手筆進駐北市最精華的信義計畫區,包下新光三越百貨A11館門面,開設台灣第一家實體店面,今年8、9月間開幕,搶當台灣電動車王的企圖心,昭然若揭。

他反問,電動車要普及,但全球基礎建設是否準備好了?看衰電動車不會一下子就成汽車市場的主流,認為新能源車市場會有很長一段時間,是油電複合動力車的天下。

工商時報【陳信榮╱台北報導】

對於Tesla來台踢館,昨天出席裕隆日產汽車股東會的嚴凱泰脫口而出說:「又多一個競爭對手,怎麼辦?」但他也表示,台灣是開放的市場,不可能去堵任何人,我們沒有立場不歡迎,「來就來

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了!」

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全球最大電動車廠Tesla透過官網正式在台開賣,台灣電動車王-裕隆集團執行長嚴凱泰昨(30)日聞訊回嗆:「來就來了!」裕隆今年底也將推出納智捷品牌的第三款純電動車S3 EV+,正面迎戰。

嚴凱泰表示,對於電動車,裕隆絕對是很積極在研究,而且絕對沒有delay(延遲)!

事實上,裕隆已排定將在今年底前,在台灣上市納智捷品牌的第三款純電動車-S3 EV+,表明裕隆不畏戰的態度。

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嚴凱泰話鋒一轉,表示現在大家看到電動車商動輒砸個幾千億元,看來大有取代傳統汽車的氣勢,但實際上,電動車推展仍面臨嚴峻的考驗。

另,Tesla今天起在信義計畫區的香堤廣場開設快閃店,展示實

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車,為品牌登台造勢。

嚴凱泰說,除非電池科技有爆炸性的成長,成本價格

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大幅下降,搭配基礎建設加速推廣,快速充電裝置的開發,電動車才有短時間內快速普及的機會。
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