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相較於Google、英特爾等擁有積極創投部門的科技巨擘,蘋果長久以來都是在公司內部培育新點子。

對手握1,530億現金的蘋果來說,10億美元只是九牛一毛,但不尋常的是,蘋果先前不太以現金投資新創公司。

蘋果投資滴滴出行,為第一次公開提供資金給一家

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運輸公司,這項策略也顯示,蘋果正計劃從硬體設備延伸至軟體服務。

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但專家說,蘋果勢必將在中國面臨是否要讓政府取得資料的棘手議題。

滴滴出行總裁柳青表示,蘋果與滴滴出行可能將於產品整合、行銷及資料科學等領域合作。

蘋果也希望能藉著與大陸知名新創公司結盟,獲得政治利益。

蘋果2014年以30億美元收購耳機製造商和音樂串流服務商Beats,幫助蘋果在隔年推出串流服務Apple Music。蘋果也正私下推動智慧汽車計畫,最近也收購幾家擁有智慧汽車相關技術的小型新創公司。

CCS公司分析師布拉柏(Geoff Blaber)說:「(蘋果這樁交易的)重點在於多元化業務、跨入服務領域,並了解當前非常分化的汽車市場現況」,隨著蘋果邁入提供服務的領域,就必須更加了解當地市場,而與滴滴出行合作,將能提供這類資訊。

不過,只投資滴滴絕不會讓蘋果的挑戰一夕之間消失,特別是蘋果在中國市場的營運將涉及隱私議題。專家指出,如果外資不讓政府取得資料,根本無法在當地做生意。

蘋果上周宣布投資中國網路叫車服務「滴滴出行」10億美元,分析師指出,蘋果此舉是希望能降低對iPhone的依賴,慢慢將重心轉移至服務領域。

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