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車商表示，這次

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台北車展在展覽空間倍增下，創造更好的看展環境，也讓參觀民眾現場成交意願跟著增加。

本屆台北車展首度分隔在台北世貿一館

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與南港展覽館兩地舉行，展覽空間、參展車商數均較前屆大上一倍，9天展期共吸引24萬參觀人潮，儘管未達成26萬～28萬人的預期目標，但參展車商還是肯定這次車展的成效。

唯美中不足的，也是本屆台北車展儘管「長大了」，主辦單位、參展車商仍難脫藉機賣車的傳統思維，展示的絕大多數為現役市售車，僅賓士、豐田等少數品牌

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，以國際規格投資、請來原廠概念車參與這台灣車壇的年度盛事；反觀近兩年由原廠來台設

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立分公司直營的汽車品牌，卻未能拿出參與國際車展的高度來參加台北車展，相當可惜。

由本報主辦的高雄車展，8～11日將在最新啟用的高

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雄展覽館舉行；15～24日則移師台中，在台中朝馬功商展覽館舉行。台北、高雄、台中等三大車展接力演出，共同炒熱傳統旺季新車買氣。

工商時報【記者陳信榮╱台北報導】

車商分析，這次人潮成長幅度未如預期，應與天候不佳有關，展期兩個周末都遇到天雨，加上兩館場地距離過遠，也削弱集客效益。因此車商普遍認為，下屆台北車展全數整合至南港展覽館舉行的機會大增。

業者表示，北、中、南三大車展檔期遇上國人歲末年終傳統購車旺季，加上政府舊換新補助政策上路，讓這次車展吸引不少真正有購車意願的觀眾，參展車商收獲滿滿。

2016台北車展狂吸北台灣新車買單，接下來本周五（8日）與15日開跑的高雄與台中車展，車商將台北車展精華原汁原味南下參展，端出會場限定促銷方案，看好將成為農曆年前南台與中台灣新車成交重鎮。
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